Peugeot wszedł w erę przemysłu w 1810 roku, kiedy jego ówcześni właściciele zamienili młyn na warsztat produkujący narzędzia i przedmioty ze stali.

Polacy Online - Portal Polaków w UK >>

Dopłaty ciągną motoryzację w górę >>

Zaczynali od wytwarzania pił, elementów krynolin (metalowych obręczy używanych do usztywniania m.in. sukien), z czasem produkowali rowery, a w końcu samochody. Lew jest symbolem firmy od 1858 roku. Teraz zyskał nową, bardziej nowoczesną formę. Oprócz nowego logo podczas salonu samochodowego w Genewie firma pokaże prototyp kabrioletu SR1. Hybrydowy napęd samochodu łączy umieszczony z przodu silnik 1,6 THP o mocy 218 KM z elektrycznym silnikiem o mocy 95 KM z tyłu, w sumie daje to 313 KM. Ma więc napęd na cztery koła, a przy okazji także system skręcania wszystkich kół. Spalanie hybrydy ma się mieścić w 4,9 l/100 km.
To gigantyczny skok technologiczny zważywszy, że pierwszy pojazd, Serpollet-Peugeot, wyposażony był w silnik... parowy (1889 r.). Dwa lata później zaprezentowano samochód z silnikiem spalinowym Daimlera, co okazało się trafnym posunięciem. Pierwszy motocykl skonstruowano w 1903, a pierwszą ciężarówkę w 1912 roku. W tym samym roku otwarto działający do dziś jeden z największych zakładów firmy w Sochaux. W tamtych czasach najlepszą reklamą dla samochodów był sport. Peugeot i tej dziedziny nie zaniedbał, wygrywając wiele rajdów i wyścigów. Ciekawostką był silnik zamontowany w Peugeocie, który wygrał wyścig Indianapolis 500 w 1913 roku. Mianowicie był on wyposażony w głowicę z czterema zaworami przypadającymi na każdy cylinder.
W czerwcu 2008 roku wyprodukowano 50-milionowy samochód marki Peugeot. Obecnie firma posiada 24 zakłady produkcyjne na całym świecie (patrz ramka). Peugeot nadal produkuje rowery, motorowery oraz elektronarzędzia profesjonalne i amatorskie. A limuzyny Peugeota (model 607) używane są, w wersjach specjalnych, m.in. przez Nicolasa Sarkozy, prezydenta Francji i wielu przedsiębiorców z tego kraju. 

Od Francji po Chiny
PSA Peugeot Citroën (Peugeot Société Anonyme) to francuski koncern motoryzacyjny zatrudniający około 200 tys. pracowników. W skład koncernu, obok Peugeota i Citroëna, wchodzą: Faurecia - producent i dostawca części samochodowych, GEFCO - przedsiębiorstwo logistyczne, Banque PSA Finance - dostawca usług finansowych, głównie kredytów pod zakup samochodu, Peugeot Motocycles - producent motocykli i skuterów, Peugeot Citroën Moteurs (PCM) - przedsiębiorstwo handlowe, Process Conception Ingénierie (PCI) - przedsiębiorstwo zajmujące się projektowaniem i realizacją systemów technologicznych, Sevel - spółki j.v. PSA i Fiat produkujące samochody dostawcze. Fabryki PSA mieszczą się we Francji, Hiszpanii, Czechach, Słowacji, Argentynie, Chinach i Iranie.

za autocentrum.pl, JAP / Fot. GETTY IMAGES

Polacy Online - Portal Polaków w UK >>

Dopłaty ciągną motoryzację w górę >>